汽车怠速转速都在750转/分左右,汽车发动机与发电机的传动比在1:2-3,就是发动机转一圈,发电机要转2-3圈。 目前汽车发电机的功率大多在1-2kW,当转速达到1100转/分时,输出端电压达到额定值,但还没有电流输出,此为零电流转速。当发电机的转速达到1500转/分时,可输出额定电流的30%左右,那么在发动机怠速时,发电机的最低转速都有2×750=1500转/分,如果发电机的额定输出电流是90A,此时已有30A的电流输出,已足够给电瓶充电。 但在怠速状态开空调等大功率用电器时,就有可能无法给电瓶充电了,甚至反过来电瓶还要输出电流。不过这种情况只是在一些低端车上存在,或者充电系统设计不良造成(以前的夏利、小解放、金怀等车型,充电系统都是垃圾设计)。 目前中高端车上的发电机功率都较大,一般都能满足怠速开空调又能给电瓶充电,还有一些车的充电系统已是智能控制,当电瓶端电压低于设定值时,会自动增加发动机怠速,提高发电机发电量。 |