怎么检测电动车电机的好与坏

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快速检测电机损坏有几个方法。其一是：轮胎过紧，电机线有粘连或短路的现象造成，需要取开线路再次调试正常问题解决。其二是：找见控制器和电机线连接插头，用霍尔检测仪检测电机的霍尔是否正常工作，在检测三根相线中两根短接，转动后轮过重，那就证明是电机完好，如果霍尔损坏需要更换，问题解决。
其三是：打开电源锁转动转把，听见有咔咔的声响并且没劲，那就说明电机里面的磁钢出现问题或者是轴承损坏，需要打开电机更进一步检查，查清原因用正确的方法维修好。
准确的查找原因，才能更好的处理问题
①支起电动车大架悬空后，后轮转动过重，说明电机出现故障，问题发生在电机线和控制线连接处，有粘连或者短路现象造成。接着找见粘连线路的地方，拆分开来用胶布包好，再次调试如果正常，那就说明问题发生在线路粘连上。
②拆开座包，找见控制器和电机连接线断开插头，用霍尔检测仪检测电机霍尔是否正常工作。轻轻转动后轮，发现有一个指示灯或两个指示灯，一直亮着或者是不亮，那就说明有霍尔损坏，需要更换霍尔。
接下来就是拆卸电机，打开以后先要观察霍尔的三个面向上，那就是120度，中间有一个面向下那就是60相位角，一定要记住这个角度，搞错安装起来，电机不会正常运转，尤其是没有自学习的控制器，需要使用36种调法，慢慢调，找到正常转速，检测调试正常问题解决了。
疑难的一些电机故障
我在4月份，就遇到过这样一个电机故障，有一位老顾客，他的电动车骑行有7年多时间，感觉是启动的时候，没有力量速度特别慢，慢慢启速。只要是载一个人感觉车走不动，上坡根本没有力量。以前时速还能跑到40码，现在只能跑到30码还不到，速度越来越慢，他是要让我彻底的维修。
经过检测控制器是没有问题，转把也完好线路正常，最后判断是电机的磁钢退磁造成负荷过重，运行速度过慢，这就是要找一个二手电机更换上。配置一个相同型号的电机再次安装，进行调试速度明显增快，力量也起来。证明故障问题存在电机磁钢上。