变频电机刹车电阻刹不住有什么方法能解决？

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微信用户求助：变频电机刹车电阻刹不住什么方法能解决？答:变频电机刹车电阻刹车不住的现象，估计提问者根本没有将其一些参数进行设置；或者选择的刹车电阻的电阻值过大。怎样解决见下面所说及图所示。


不同功率的变频器安装制动单元及制动电阻的接线方式有不同，自己根据使用的变频器依葫芦画瓢。
变频电机刹车时，靠的是变频器中的刹车接线端子上接的刹车电阻，来在减速过程中通过制动电阻消耗再生能量而达到目的的。
♣要想变频器与变频电机之间协调性好，首先得让变频器获得被控变频电机内部的电气各种参数；如:电机类型选择、电机额定功率、电机额定电压、电机额定电流、电机额定频率、电机额定转速、电机定子电阻、电机漏感抗、电机空载电流等。
♣将变频器“加减速方式”进行重新设定；这里面有0→直线加减速；1→静态S曲线；2→动态S曲线。
将“停机方式”重新设定，这里面0→减速停车；1→自由停车。另外将“停机直流制动起始频率”重新设定，因为出厂缺省值都是0.00Hz；接下来对“停机直流制动等待时间”、“停机直流制动电流”、“停机直流制动时间”进行设定更改。

友情提示:
1)输入电源L1、L2、L3或R、S、T:
■变器的输入侧接线,无相序要求。
■外部功率配线的规格和安装方式需要符合当地法规及相关IEC标准要求。
■功率线缆配线请根据章节看推荐表中的值选择对应尺小的铜导线。
2)直流母线(+)、(一)
■注意刚停电后流母线(+)、(-)端子有残余电压，须等 CHARGE灯熄灭，并确认停电10分钟后才能进行配线操作，否则有触电的危险。
■37kW以上(220V为185KW以上)选用外置制动组件时，注意(+)、(一)极性不能接反，否则导致变频器损坏甚至火灾。
■制动单元的配线长度不应超过10m。应使用双绞线或紧密双线并行配线。
■不可将制劝电阻直接接在直流线上，可能会引起变频器损坏甚至火灾。
3)制动电阻连接端了(+)、PB:
■30kW以下(220V为15kW以下)且确认已经内置制动单元的机型，其制动电阻连接端子才有效。
■制动电阻选型參考推荐值且配线距离应小于5m。否则可能导致变频器损坏。
4)外置电抗器连接端子P、(+):
■75kW及以上(220V为37kW及以上)功率变频器、电抗器外置，装配时把P、(+)端子之间的连接片去掉，电抗器接在两个端子之间。