介绍一款新型翼闸无刷减速电机设计方案

东弘机电

本文针对的是翼闸无刷减速电机方案介绍：闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。人行闸机内安装有机芯，在行人通过闸机时，机芯会转动一定角度带动门板转动，使得行人得以通过，现有的机芯是多为分体式的，稳定性差而且容易损坏。

翼闸主要结构和配置

标准机箱 2个

伸缩臂 2个

主控制板 2块

变压器 4个

无刷电机2个

机芯及传动部分2套

红外对射 4对

报警器 2个

方向指示板 6块

智能读写器将信息反馈到翼闸，再通过单片机传送到无刷电机。该如何选择无刷减速电机来接受单片机的信息呢？

1. 从速度选择，通行速度：20~30人/分钟，通行开关门时间：1秒。选用带减速机的无刷电机，转速大约250~300rpm/min

2. 从力矩选择，无刷减速电机主要是带动翼闸的伸缩臂，选择电机时，很多会觉得力矩越大越好，只是力矩越大，齿轮箱的长度约长，需要有足够的预留空间，但只是带动伸缩臂，先预估伸缩臂的重量，再预计若发生事故的缓冲力，选用20kg/cm的力矩符合要求的话，就不用造成资源浪费。

3. 从电压选择， 无刷减速电机通过接单片机获取信息， 选择电压时选用24V。

用户在对翼闸无刷减速电机进行选型时需要考虑的是：电机是否需要正反转，驱动调速方案，减速机的减速比，编码器的选择等。