机场跑道代码中的数字有什么含义？

admin

前一段时间，我们当地刚建成一座4D级国际机场，名叫花果山国际机场，一期已经建成一条长2800米的跑道和一条长1900米的部分平行滑行道，跑道主、次降方向均设置I类精密进近系统，现在处于试运营阶段；二期准备再建一条跑道长度为3200米，规划一条与跑道等长的平行滑行道，设置46个机位(44C2D)，建设10万平方米候机楼；三期还要建设长3600米第三条跑道，最终会达到4E级的标准，最终用地规模可达11351亩。

从整个机场的规划效果图来看，飞机场不只有一条跑到，为了增加机场的吞吐量会建造多条跑到。再加上机上里还有与跑道平行的滑行道，我们从高空中去俯视整个机场时，机场的跑道会显得密密麻麻，给人有错乱的感觉，飞行员要降落就需要借助一定的标识来辅助降落，因此会在机场的跑道上标识巨大的数字。

通过这些数字，再加上在机场空管的调度下，能让飞机驾驶员知道自己所驾驶的飞机在哪条跑道上完成降落。为了给客机飞行员指明跑道的具体位置，使飞行员在高空中能够清楚看到跑道上的标识，跑道上的数字与字母的长度和宽度都有一定的比例，一般数字和字母的长度大约在9米、宽度大约有3米。

我的一位朋友告诉我，跑道上标的数字和字母都具有一定的含义在里面的，一般飞行员都很熟悉。他说当飞机逆风降落时，飞机滑行的距离就会短些，以我们当地的机场为例

，早在2014年国家民航总局正式批复同意连云港新机场选址方案，正式确定灌云为新机场首选场址时，在规划机场的时候根据这个地方常年所刮的风向来确定跑道的方向，因此跑道上的数字就代表了跑道的方向。

根据国际民航组织对机场跑道的规定，以地球磁场的北极为零度，在我们这边来说也就是南边的方向为零度（因为地球磁场的北极在南极洲附近，我们处在北半球），从零度开始按照顺时针旋转，转过多少度就是多少度是磁偏角，然后用磁偏角的度数去除以10，然后通过四舍五入的方法所得到的数字就是跑道中的代码数字，他举例说，如果磁偏角为254，那么除以十再四舍五入后，其代码就是25；依次类推，如果磁偏角是72度，那么跑道上的数字代码就是07，因此我们通过跑道上所标识的数字也可以推断出跑道所处的磁偏角范围，比如在跑道上所标识“16”的数字代码，它就表示跑道方向的磁偏角在155度到164度之间。

我们会发现，在机场跑道的两端都会标识数字代码，并且不一样，这是因为从不同端看其方向会有所不同，它们之间的磁偏角相差180度，因此两端的数字一般会相差18。比如一条东西方向的飞机跑道，我们从东往西看，它要是标的为17，那么从另一头从西往东看，其跑道编号代码应该为01。另外对于大型机场，不可能只有一条跑道，有的机场会在同一方向有多条平行跑道，因此在这些数字的后面会加上“L、C、R”它们分别代表飞机跑道的“左、中、右”，因此我们可以通过飞机跑道上的代码数字就可以判断跑道的大致方位了，如下入所示。

除了在飞机跑道上标有数字和字母代码作为编号外，还在飞机跑道上标有其它标识，比如飞机跑道的入口标志、接地带标志、跑道的边线与中线标志、瞄准点标志、滑行道标志等等。这些标识就像高速公路中所标的标识一样，都有一定的含义，因此在机场上班的地勤、空管以及飞行员都要熟悉这些标志才行。