直流电动机常见故障及排除方法

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1、	电刷下火花过火
	直流电机的故障是多种多样的，产生故障的原因较为复杂，并且相互影响。多数故障是从换向火花的增大反映出来的。 换向火花有五级，即：1、1.25、1.52、2、3级。微弱的火花对电机运行并无危害，如果火花范围扩大和程度加剧，就会烧灼换向器及电刷，甚至使电机不能运行，火花等级及电机运行情况见表。
	火花等级 程度 换向器及电刷得状态 允许长期连续运行 1 无火花 换向器上没有墨痕；电刷上没有灼痕 1.25 电刷边缘仅小部分有微弱的点状火花或有非放电性得红色小火花 1.5 电刷边缘大部分或全部有轻微的火花 换向器上有墨痕出现，但不发展，用汽油即能擦除，同时在电刷上有轻微得灼痕 2 电刷边缘大部分或全部有较强烈得火花 换向器上有墨痕出现，用汽油不能擦除，同时电刷上有灼痕（如短时出现一级火花，换向器上不会出现灼痕，电刷不致被烧焦或损坏） 仅在短时过载或短时冲击负载时允许出现 3 电刷的整个边缘有强烈的火花（即环花），同时有大火花飞出 换向器上的墨痕相当严重，用汽油不能擦除，同时电刷上有灼痕（如在这一级火花等级下短时运行，则换向器上将出现灼痕，同时电刷将被烧焦或损坏） 仅在直接启动或逆转的瞬间允许存在，但不得损坏换向器及电刷
	产生火花的的原因及检查方法如下：
	( 1 )	电机过载
		当判断为电机过载造成火花过大时，可测电机电流是否超过额定值。如电流过大，说明电机过载。
	( 2 )	电刷与换向器接触不良
		a、	换向器表面太脏。
		b、	弹簧压力不大合适。可用弹簧秤或凭经验调节弹簧压力。
		c、	在更换电刷时，错换了其实型号的电刷。
		d、	电刷与电刷握间隙配合太紧或太松。配合太紧可用砂布磨研，如配合太松需更换电刷。
		e、	接触面太小或电刷方向反了。接触面太小主要是在更换电刷时研磨方法不当造成的。正确的方法是，用00号细砂布压在电刷与换向器之间（带砂的一面对着电刷，紧贴在换向器表面上，不能将砂布拉直），砂布顺着电机工作转向移动。
	( 3 )	刷握松动，电刷排列不成直线；电机在运行中如果电刷不成直线，会影响换向。电刷位置偏差越大，火花越大。
	( 4 )	电枢振动造成火花过大
		a、	电枢与各磁极间的间隙不均匀，造成电枢绕组各支路内的电压不同，其内部产生的均压电流使电刷产生火花。
		b、	轴承磨损造成电枢与磁场极上部的间隙过大，下部间隙小。
		c、	联轴器（也叫对轮）。轴线找得不正确。
		d、	用皮带传动的电机，皮带过紧。
	( 5 )	换向片间短路
		a、	电刷粉末、换向器铜粉充满换向沟中
		b、	换向片间短路
		c、	修换向器时形成毛刷，没有及时清除。
	( 6 )	电刷位置不在中性线上：由于修理过程中，移动不当或刷架螺栓松动，造成电刷火花过大，必须重新调节中性点。其方法是
		a、	直接调整法：首先松开固定的刷架的螺栓，戴上绝缘手套，用两手拉紧刷架，然后开车，用手慢慢 电机旋转方向转动刷架。如火花增加或不变，可改变方向废话旋转，直到火花最小为止。
		b、	感应法：电路接线如图7-12所示。当电枢静止时，将毫伏表接到相邻的两组电刷上（电刷与换向器接触要良好），励磁绕组通过开关K接到1.5~3V的直流电源上.交替接通和断开砺磁绕组的电路,毫伏表指针会左右摆动.这时,将电机刷架顺电机旋转方向或 逆方向移动，直至毫伏表指针基本不动时，电刷架位置即在中性点位置。
		c、	正反转电机法：对于允许逆转的直流电动机，先使电动机顺转，后逆转，随时调整电刷位置，直到正反转速一致时，电刷所在的位置是中性点的位置。
	( 7 )	换向极绕组接反：判断的方法是，取出电枢，电机通以下低压直流电。用小磁针试验换向极极性。顺着电机旋转方向，发电机为n-N-z-s-S,电动机为n-S-s-N(其中大写字母为主磁极极性,小写字母为换向极极性)。
	( 8 )	换向极磁场太强或太弱
		a、	换向极磁场太弱会出现以下征状：绿色针状火花：火花的位置在电刷与换向器的滑入端；换向器表面对称烧伤。对于发电机，可将电刷逆着旋转方向移动一个适当的角度。对于电动机，可将电刷顺着旋转方向移动一个适当的角度。
		b、	换向极磁场太强会出现以下症状：火花位置在电刷与换向器的滑出端。对发电机，需将电刷顺着旋转方向移动一个适当的角度；对于电动机，则需将电刷逆着旋转方向移动一个适当角度。
	( 9 )	换向器具偏心：换向器偏心除制造原因外，主要是修理方法不当造成的
	(10 )	换器片间云母凸起：对换向片槽挖削时，边缘云母片未能清除干净，待换向片磨损后，云母片便突出，造成跳火。
	( 11 )	电枢绕组与换向器脱焊：用万用表（或电桥）逐一测量相邻两片换向器片得电阻，如测到某两片间得电阻大于其他任意两片得电阻，说明这两片间得绕组已经脱焊或断线。
2、	发电机不发电、电压低及电压不稳定
	( 1 )	对自励电机来说，造成不发电得原因之一是剩磁消失。这种故障一般多出现在新安装或经过检修得发电机。如没有剩磁，可进行充磁。其方法是，待发电机转起来以后，用12V左右得干电池（或蓄电池），负极对主磁极的负极，正极对主磁极正极进行接触，观察跨在发电机输出端的电压表。如果电压开始建立，即可撤除。
	( 2 )	励磁线圈接反。
	( 3 )	电枢线圈匝间短路。其原因有：绕组间短路；换向片间或升高片间有焊锡等金属物短接。
		检查电枢短路的故障，可以用短路探测器检查。对于没有发现绕组烧毁又没有拆开的电机，可用毫伏表校验换向片间电压的方法检查。但在用这种方法检查以前，必须首先分清此电枢绕组是叠绕形式，还是绕线形式。在分清绕组形式以后，可将低压直流电源接到正负两对电刷上，毫伏表接到相邻两换向片上，依次检查片间电压。在正常情况下，测得电枢绕组各换向片间的压降应该相等，或其中最小值和最大值与平均值的偏差不大于±5％。如电压值是周期变化的，则表示绕组良好；如读数突然变小，则表示该片间的绕组元件发生短路。若毫伏表的读数突然为零，则表明换向片短路。有时遇到片间电压突然升高，则可能是绕组断路或脱焊。 对于四级的波绕组，因绕组经过串联的两个绕组元件后才回到相邻的换向片上，如果其中一个元件发生短路，那么表笔接触相邻的换向片上，毫伏表所示电压会下降，但无法辨别出两个元件哪个损坏。因此，还需把毫伏表接到相当一个换向器节距的两个换向片上，才能指示出故障的元件。
	( 4 )	励磁绕组及控制电路断路。
	( 5 )	电刷不在中心点位置或电刷与换向器接触不良。
	( 6 )	转速不正常。
	( 7 )	旋转方向错误（指自励电机）。
	( 8 )	串励绕组接反。故障表现为发电机接负载以后，负载越大电压越低
3、	电动机不能起动
	( 1 )	电动机无电源或电源电压过低。
	( 2 )	电动机起动后有“嗡嗡”声而不转：其原因为过载，处理方法与交流异步电动机相同。
	( 3 )	电动机空载仍不能起动：可串上电流表测量电枢电路电流。如电流小可能是电路电阻大；电刷与换向器接触不良；电刷卡住。如果电流过大（超过额定电流），可能的原因有：电枢严重短路；励磁电路断路。
4、	电动机转速不正常
	( 1 )	转速高
		a、	串励电动机空载起动。
		b、	积复励电动机，串励绕组接反。
		c、	磁场线圈断线（指两路并联的绕组）。
		d、	磁场电阻过大。
	( 2 )	转速低：电枢不在中性线上；电枢绕组短路或接地。电枢绕组接地，可用校验灯检查。
5、	电枢绕组过热或烧毁
	( 1 )	长期过载，换向磁极或电枢短路。
	( 2 )	直流发电机负载短路造成电流过大。
	( 3 )	电压过低。
	( 4 )	电动机正反转过于频繁。
	( 5 )	定子与转子相磨擦。
6、	磁场线圈过热
	( 1 )	并励绕组部分短路：可用电桥测量每个线圈的电阻，检查阻值是否于标定值相符或接近，电阻值相差很大的绕组应拆下重绕。
	( 2 )	发电机气隙太大：查看励磁电流是否过大，拆开调整气隙（即垫入或抽去铁皮）。
	( 3 )	复励发电机负载时，电压不足，调整电压后励磁电流过大：该发电机串励线圈极性接反，串接线圈应重新接线。
	( 4 )	发电机转速太低。
	( 5 )
7、	电枢振动
	( 1 )	电枢平衡未校好。
	( 2 )	检修时风叶装错位置或平衡块移动。

gkyamo

列举的很全面，可以参考