变频器参数怎么设置?要设置哪些参数？

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   变频器在工业生产中的应用非常重要，也是学习plc课程中必学的课程之一。正反控制、调速控制、调速控制、恒速控制等线路设计中，功能参数非常多，在几十上百个参数中，大部分可采用出厂初始参数外，还有一些参数与实际生产情况有很大的关系。所以必须进行设置和调试。

   变频器参数设定不当，易造成控制失败，启动不起来，或者运行过程中导致跳闸从而不能正常满足plc学习或者工作生产。以下参数基本会用得到：

   一、电机参数设定

   可根据使用电机铭牌的额定电压与额定电流在变频器中设定参数，与其对应。

   1、运转方向：主要用来设定是否禁止反转。

   2、停机方式：用来设定是否刹车停止还是自由停止。

   3、电压上下限：根据设备电机电压设定极限，避免烧坏电机。

   二、 加减速时间

   1、加速时间：加速时间是从其启动频率到运行频率的时间。

   2、减速时间：可以设定电机从运行频率到停止所需时间。

   加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须设置频率设定的上升率以防止过电流，减速时则设置下降率以防止过电压。

   三、 偏置频率

   当频率由外部模拟信号进行设定时，可用此功能调整频率设定信号最低时输出频率的高低。如在调试中当频率设定信号为0%时，变频器输出频率不为0Hz，而为xHz，则此时将偏置频率设定为负的xHz即可使变频器输出频率为0HzI

   四 、转矩提升

   对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。

   补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。

   五、 转矩

   是根据变频器输出电压和电流值，经CPU进行转矩计算，其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有显著改善。

   驱动转矩功能提供了强大的起动转矩，在稳态运转时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩设置在最大设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时，也不会引起变频器跳闸。

   六、电子热过载保护

   这是为了保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。

   七、 加减速模式选择

   变频器一般有线性、非线性和S三种曲线，通常大多选择线性曲线；非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等；S曲线适用于恒转矩负载，其加减速变化较为缓慢。

   八 、输出频率的上、下限幅值

   为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用。

   调节方式：

   1、面板调速：可以通过面板的按键调节频率。

   2、传感器控制：可以通过传感器的电压或电流变化作为信号输入来控制频率。

   3、通讯输入：与PLC等上位机控制其频率。

   九、频率设定信号增益

   此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效。它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压（+10v）的不一致问题；同时方便模拟设定信号电压的选择，设定时，当模拟输入信号为最大时（如10v、5v或20mA），求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可；如外部设定信号为0—5v时，若变频器输出频率为0—50Hz，则将增益信号设定为200%即可。