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1.构成要素多元性从上一节道路景观客体的构成要素分类中,可见道路景观是由自然的与人工的、静态的与动态的、平面的与立体的各种复杂元素构成。在诸多元素中,道路景观决定了环境的性质。其他元素则处于陪衬、烘托的地位,它们可以加强或削弱景观环境的氛围,影响环境的质量。 2.时空多维性从道路景观空问来说,它是上接蓝天、下依大地;从时间上来说,道路景观既有前后相随的空间序列变化,又有季相、时相、位相和人的心理时空运动的时空轴。 3.景观环境多重性道路景观不同于单纯的造型艺术、观赏景观,为满足运输通行功能,它有自身的体态性能、组织构成。同时,它又蕴含一定的社会、文化、地域、民俗等含义。因此,它既有自然属性又具有社会属.陛,既具有功能性、实用性又具有观赏性、艺术性。 4.评价的多主体性道路景观评价的主体不同,评价主体所处的位置、活动方式不同,评价的原则和出发点必有显著的差别。如观赏者、旅行者多从个人的体验和情感出发;经营者、投资者多从维护管理、经济效益等方面出发;沿线居住者多从出行是否方便、生活环境是否受到影响等方面考虑;而公路设计者、建设者考虑的更多是行驶的技术要求及建设的可行性。
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